Высокое усилие копания: большой общий вес, высокое давление в гидравлической системе и умеренная длина рукояти, которые работают вместе для достижения идеального соответствия, что обеспечивает максимальное усилие копания по сравнению с конкурентами;
Минимальный расход топлива: 13-литровый двигатель с электронным впрыском топлива, специально созданный для SDLG компанией VOLVO, отличается высокой мощностью, низкой скоростью, хорошими динамическими характеристиками и низким расходом топлива;
4-клапанная конструкция, наддув и промежуточное охлаждение, а также минимальный расход топлива при максимальном объеме ковша и эксплуатационной массе;
Максимальная эффективность работы: как емкость топливного бака, так и стандартная емкость ковша выше, чем у конкурентов, отличающихся длительным временем работы и высокой эффективностью работы;
Гидравлическая система обеспечивает отвод тепла через вентилятор, который приводится в действие независимым двигателем, а скорость вращения вентилятора может регулироваться автоматически, обеспечивая хороший эффект отвода тепла и длительное время работы;
Надежность и долговечность: специальные детали шахтной конструкции, специальный двигатель, главный цилиндр / главный клапан KAWASAKI, высококачественные основные детали, которые способствуют его надежности и долговечности; рабочее устройство снабжено удерживающим клапаном стрелы, который может эффективно предотвратить рабочее устройство от погружения и обеспечения более безопасной работы подъема;
Воздушный фильтр с масляной ванной отличается более тщательной фильтрацией и более безопасной подачей воздуха, а в неблагоприятных шахтных условиях двигатель имеет наименьшую частоту отказов из-за раннего износа;
Комфорт и удобство: комфортная рабочая среда, хорошая координация между сложными действиями и удобное обслуживание.
Точно отрегулированная гидравлическая система VOLVO с отрицательным потоком соответствует двигателю, обеспечивая хорошую координацию между сложными действиями и плавным прикосновением;