Автобетоносмеситель Описание:

SINOTRUK HOWO A7 380 Бетономешалка, подходящая для перемешивания и перевозки бетона, для строительных площадок, ремонта дорог и некоторых других объектов инфраструктуры.

Во время транспортировки смесительный барабан всегда будет вращаться, чтобы предотвратить затвердевание перевозимого бетона. После транспортировки бетона внутреннюю часть смесительного барабана обычно промывают водой, чтобы затвердевший бетон не занимал места.

Спецификация:

Тип вождения: LHD (RHD опционально)

Кабина: HW76, с одним спальным местом и двумя сиденьями, двухрычажный стеклоочиститель с тремя скоростями, демпфированное регулируемое сиденье водителя, с системой обогрева и вентиляции, наружный солнцезащитный козырек, ремни безопасности, регулируемый руль, звуковой сигнал, кондиционер, с поперечным расположением стабилизатор, с плавающей подвеской + амортизатор с четырьмя точками опоры.

Двигатель:

Марка: SINOTRUK Diesel 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском

Модель двигателя: WD615.69, Евро 2, 336 л.с.

6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Рабочий объем: 9,726 л.

Трансмиссия: HW19710, 10F и 2R с ВОМ

Соотношение: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Рулевое управление: усилитель руля ZF, модель ZF8118, гидравлическое рулевое управление с усилителем

Передний мост: HF9,1×9000 KGS, Рулевое управление с двутавровой балкой

Задний мост: HC16, 2×16000 KGS, Штампованный картер моста, центральный одноступенчатый со ступичным редуктором, с блокировкой дифференциала между колесами и осями.

Соотношение: 4,42

Карданный вал: карданный вал с двойным универсальным шарниром и зубчатым соединительным фланцем.

Шасси:

Рама: Параллельная лестничная рама с U-образным профилем сечением 300x80x8 мм, усиленный подрамник, все поперечины склепаны холодным способом.

Передняя подвеска: 10 полуэллиптических рессор, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор

Задняя подвеска: 12-листовые полуэллиптические рессоры, тележка и стабилизатор

Тормоз:

Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз

Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух, воздействующий на передний вал и задние колеса

Вспомогательный тормоз: моторный выхлопной тормоз

Электрика:

Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление

Стартер: 24 В, 5,4 кВт

Генератор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт

Аккумуляторы: 2 х 12 В, 165 Ач

Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода

Шины: 315/80R22.5, бескамерная шина с одним запасным колесом

Топливный бак: 400 л

Корпус смесителя:

Объем: 10 куб.м;

Смесительный насос: Eton (торговая марка США);

Мотор: Eton (бренд США);

Редуктор: Bonfiglioli (итальянский бренд);